Zapraszamy zatem do zapoznania się z naszą ofertą akcesoriów - z pewnością znajdą tu Państwo coś dla siebie! Wśród najczęściej poszukiwanych elementów wymienić należy przede wszystkim liny do wyciągarek, zblocza, szekle, prowadnice liny, pokrowce oraz piloty bezprzewodowe. Zawsze mamy w ciągłej sprzedaży pełen asortyment
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! manix-76 26 Feb 2016 18:58 30834 #1 26 Feb 2016 18:58 manix-76 manix-76 Level 9 #1 26 Feb 2016 18:58 Witam. Chciałbym aby ktoś mi doradził w pewnej zbudować na działce zjazd linowy. Zjazd będzie miał ok 70m długości ,lina będzie stalowa o gr 10mm z tym że nie jestem do końca pewien o jakim splocie wybrać line. Na rynku są liny z różnymi splotami a z tego co wiem nie każda się nadaje ze względu na splot. Ma ktoś może wiedze w tym temacie? #2 27 Feb 2016 11:43 Madrik Madrik moderator of Robotics #2 27 Feb 2016 11:43 Lina musi być dostosowana do przenoszenia obciążeń poprzecznych. To raz. Musi być atestowana. Powierzchnia musi być gładka, by ułatwić ruch bloczka. Takie liny mogą być wykonane np. drutów o przekroju trapezowym. Lub z drutów okrągłych, ale z wypełnieniem między splotkami. Jej wytrzymałość na zrywanie wzdłużne i poprzeczne, MUSI być większa niż maksymalne, przewidywane obciążenie. Niektórzy nawet zalecają mnożnik 5 razy więcej. Maksymalne naprężenia wynikają z konstrukcji zjazdu i jego długości i nachylenia. Lina, która się sprawdzi na 20 metrowym zjeździe pod małym kątem, może trzasnąć na zjeździe nieco dłuższym. To są siły zmienne, ale do policzenia. To tego trzeba uwzględnić naprężenia poprzeczne, na które lina musi być odporna. Myślę jednak, że do niewielkiej tyrolki, pod niezbyt dużym kątem to spokojnie wystarczy lina z wytrzymałością między 55 a 100 kN siły zrywającej. No chyba, że będzie się na niej huśtały "słuszne chłopy" po 150 kg. Albo przewidujesz zjazd 200 metrów z deniwelacją 30 metrów. To już inna bajka. Nie kieruj się zatem tylko grubością liny, ale jej dokładnymi parametrami. A jeżeli tyrolka ma być komercyjna, to zapomnij w ogóle o samoróbce. Musisz mieć projekt zrobiony przez projektanta z odpowiednimi uprawnieniami, atestowany sprzęt, okresowo przeglądy i kontrolowany, a może nawet badany na obciążenia. Inaczej, jak sobie ktoś choćby palca przytnie, to cię PIP i reszta towarzystwa powiesi za klejnoty na najbliższej latarni, albo sam to zrobisz z desperacji, jak ci wszystko wyliczą. Takie uroki świadczenia usług. Ale nawet jeśli to tylko zjazd z balkonu na piętrze i 20 metrów - to lepiej sobie policz wytrzymałość. Jak choćby siłę potrzebną do zakotwienia liny. 100 kg masy, na długiej dźwigni to już nie jest bajka i można sobie nawet ścianę domu rozwalić. Ogólnie tyrolki to wbrew pozorom naprawdę ekstremalny sport i bardzo łatwo sobie krzywdę zrobić. To jeden z najbardziej urazowych sportów. #3 27 Feb 2016 13:27 manix-76 manix-76 Level 9 #3 27 Feb 2016 13:27 Dzięki wielkie za obszerną odpowiedz. Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Tak jak już wyżej wspomniałem całkowita długość zjazdu 70m. Tyrolka będzie wyłącznie do celów prywatnych i korzystać będą z niej tylko osoby o wadze poniżej 40kg (dwie moje córki). Nie chcę robić zbyt dużego kąta aby nie były zbyt duże prędkości osiągane. Chcę również aby osoba zjeżdzająca znajdowała sie w miarę nisko nad ziemią. Według tego co pisze producent liny,wytrzymałość na zerwanie wynosi 5 ton. Czy naprawdę taka "zwykła" stalowa lina,na której będą zjezdzały dzieciaki i nie będzie aż tak mocno eksploatowana nie będzie sie nadawać do tego celu? Dodano po 33 [minuty]: Nawiązując do mojego postu wyżej, podaje parametry jest z atestem. -- Średnica [mm]: 10 - Wytrzymałość: 58,4kN - Wytrzymałość na rozciąganie [N/mm²] [Mpa]: 1770 - Splot RHRL: 6x37+FC - Obciążenie zrywające [kg]: 5955 - Waga [g/mb]: 346 Czy mogę zastosować taką? #4 27 Feb 2016 15:44 Madrik Madrik moderator of Robotics #4 27 Feb 2016 15:44 Powinna być dobra. Dobierz tylko odpowiedni bloczek do średnicy liny. Najlepszy by był z mosiężną lub brązową rolką. Najmniej się będzie uszkadzać nawierzchnia liny i najmniej ścierać sama rolka. Na 70-ciu metrach warto by pomyśleć o zapinanej uprzęży. Jest to długi kawałek zjazdu i zwykły drążek do trzymania się, jak na placach zabaw, może nie zdać egzaminu (długi czas trzymania się w zwisie). #5 27 Feb 2016 16:20 manix-76 manix-76 Level 9 #5 27 Feb 2016 16:20 Bloczek będzie dedykowany do tyrolek renomowanej firmy więc powinien być ok. #6 13 Jun 2018 22:26 Tomek79 Tomek79 Level 12 #6 13 Jun 2018 22:26 manix-76 wrote: Nawiązując do mojego postu wyżej, podaje parametry jest z atestem. -- Średnica [mm]: 10 - Wytrzymałość: 58,4kN - Wytrzymałość na rozciąganie [N/mm²] [Mpa]: 1770 - Splot RHRL: 6x37+FC - Obciążenie zrywające [kg]: 5955 - Waga [g/mb]: 346 Trochę odgrzeję, ale cóż .... Specjalistą nie jestem ale do takich zastosowań to spokojnie wg mnie 6mm wystarczy. Np: Splot: 6x19+FC ma wytrzymałość na rozciąganie [N/mm2][MPa]: 1770 i obciążenie zrywające [kg]: 1960 oraz wagę [kg/m]: 0,12. #7 13 Jun 2018 23:39 retrofood retrofood VIP Meritorious for #7 13 Jun 2018 23:39 manix-76 wrote: Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Naśladowcom nie polecam. Można beknąć za zniszczenie dwóch jesionów, rachunek mały nie będzie. #8 14 Jun 2018 07:31 Tomek79 Tomek79 Level 12 #8 14 Jun 2018 07:31 retrofood wrote: manix-76 wrote: Lina będzie przywiązana do 2 zdrowych jesionów których średnica pnia wynosi min 1m. Naśladowcom nie polecam. Można beknąć za zniszczenie dwóch jesionów, rachunek mały nie będzie. Tak źle chyba nie bedzie ... wystarczy podkładki drewniane dać. #9 14 Jun 2018 07:47 retrofood retrofood VIP Meritorious for #9 14 Jun 2018 07:47 Tomek79 wrote: Tak źle chyba nie bedzie ... wystarczy podkładki drewniane dać. Mam nadzieję Chciałem tylko zasygnalizować potrzebę zwrócenia na to uwagi. #10 14 Jun 2018 19:14 Tomek79 Tomek79 Level 12 #10 14 Jun 2018 19:14 W sumie to ja też mam taką nadzieję #11 18 Jun 2018 20:51 wzaj50 wzaj50 Level 10 #11 18 Jun 2018 20:51 Ja mam taką tyrolkę o dł. 35 m w ogrodzie od 10 lat. Bloczka nie kupowałem tylko zrobiłem z zastosowaniem 2 poliamidowych 100 mm średnicy: Zaletą ich jest cicha praca podczas zjazdu i mniejsze opory toczenia. Zrobiłem też w bloczku hamulec własnego pomysłu z klockami z drewna bukowego, obejmują one linę z góry i z dołu. Można wtedy zbudować tyrolkę z większym spadkiem liny i zjężdżająca (y) hamuje przed końcem. Muszę jednak raz na sezon wymieniać dolny klocek hamulcowy. #12 20 Jun 2018 08:11 Tomek79 Tomek79 Level 12 #12 20 Jun 2018 08:11 Jak ten hamulec zrobiłeś ? Jakieś foto możesz wrzucić ? #13 20 Jun 2018 13:14 wzaj50 wzaj50 Level 10 #13 20 Jun 2018 13:14 Jak będę na działce to zrobię zdjęcie bloczka z zewnątrz i wrzucę. Aby zobaczyć hamulec musiałbym rozebrać bloczek, na razie spróbuje go opisać. Działa podobne jak hamulec tarczowy w samochodzie (motocyklu, rowerze) z tą różnicą, że tarczą jest tu lina nośna tyrolki. U mnie ruchomy jest tylko dolny klocek, zamocowany na dźwigni dwustronnej o przełożeniu ok. 1/4. Górny klocek jest stały. O skuteczności hamowania decyduje luz pomiędzy liną i górnym klockiem i siła z którą działamy na dolny klocek. Górny klocek mam od początku, raz na parę lat trzeba ustawić ten luz. Dolny wymieniam, jak już pisałem raz na rok, gdyż on się szybciej zużywa . Klocki muszą być dopasowane wstępnie do średnicy liny tzn. wypiłowane rowki okrągłym pilnikiem. Przy szybkości dojazdu tyrolki na końcu liny ok. 1,5 - 2 m/s taki hamulec w zupełności wystarcza. Przy większej szybkości można się pokusić i zbudować hamulec o dwóch klockach ruchomych z napędem linką lub hydraulicznym. Kiedyś próbowałem dowiedzieć się, dlaczego nie stosuje się hamulców w bloczkach profesjonalnych tyrolek ? Na innym forum otrzymałem odp. " a co zrobimy jak zjeżdżający spanikuje i zahamuje w połowie trasy, będziemy musieli go ściągać helikopterem" #14 24 Jun 2018 15:35 wzaj50 wzaj50 Level 10 #14 24 Jun 2018 15:35 #15 05 Aug 2019 21:12 jacobs400 jacobs400 Level 10 #15 05 Aug 2019 21:12 Buduję tyrolkę 40m na linie 6mm. Wszystko jest dobrze, tylko jak bloczek ma wracać na miejsce startu? Myślę nad doczepieniem do bloczka linki z tworzywa jakieś 2mm która automatycznie wciągnie bloczek na miejsce startu. Jakimś bębnem z silnikiem czy coś. Ktoś może coś takiego realizował już? #16 06 Aug 2019 06:40 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #16 06 Aug 2019 06:40 Nad linką nośną pętla z liny i dwa koła. Mogę Ci wysłać zdjęicia. Robię napęd do tego.. #17 24 Sep 2019 22:51 m-blue m-blue Level 12 #17 24 Sep 2019 22:51 Podłączę się pod temat:) Zbigniew, jeśli możesz wrzuć zdjęcie. Teraz pytanie o bloczek, dlaczego muszą być dwie rolki i skąd np jak u Kolegi Wzaj średnica 100mm? nie może być coś takiego jak na zdjęciu? Nie planuję oszczędzać, także spokojnie:) pytam o techniczne podejście. #18 30 Sep 2019 07:37 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #19 30 Sep 2019 08:43 m-blue m-blue Level 12 #19 30 Sep 2019 08:43 Dzięki za zdjęcia - nie ma przez to oporów przy zjeździe ? #20 30 Sep 2019 11:51 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #20 30 Sep 2019 11:51 Nie ma bo jest sprzęgło elektryczne. #21 27 Oct 2019 19:42 wzaj50 wzaj50 Level 10 #21 27 Oct 2019 19:42 Do m-blue. Dwa koła dlatego, że hamulec jest zabudowany między nimi, w środku. Średnica rolek 100 mm dlatego aby były mniejsze obr. i wtedy ciszej przy zjeździe. Rolka, która pokazałeś ma chyba ok 40 mm średnicy i nie ma łożyska tocznego (będą duże opory toczenia) Moje rolki są na łożyskach kulkowych. #22 13 Apr 2020 11:29 typo2000 typo2000 Level 10 #22 13 Apr 2020 11:29 Zbigniew 400 wrote: Nad linką nośną pętla z liny i dwa koła. Mogę Ci wysłać zdjęicia. Robię napęd do tego.. odgrzeję temat możemy poprosić o te zdjęcia ? - najbardziej mnie interesuje napęd #23 13 Apr 2020 11:54 Zbigniew 400 Zbigniew 400 Level 38 #24 16 Apr 2021 22:12 arecez arecez Level 10 #24 16 Apr 2021 22:12 Madrik wrote: 100 kg masy, na długiej dźwigni to już nie jest bajka i można sobie nawet ścianę domu rozwalić. Dźwignia na elastycznej linie? Czy mógłbyś rozwinąć temat. Przymierzam się do budowy i jakoś taki aspekt nie przyszedł mi do głowy. Do tej pory uważałem że statyczna siła wyrywająca zakotwienie nie jest nigdy większa niż siła ciążenia obiektu podwieszonego na linie. Oczywiście biorąc pod uwagę kołysanie trzeba coś dodać, ale dźwignia? Na prawdę będę wdzięczny za rozwinięcie tematu.
W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych lin stalowych. Na podstawie badań stwierdzono, że okres eksploatacji powoduje istotne obniżenie wytrzymałości na zerwanie liny. W pracy wykazano, że wraz z obniżeniem wytrzymałości liny zmianie ulegają jej wymiary charakterystyczne takie jak średnica liny oraz jej skok.
Liny stalowe pochodzą od znanych producentów, którzy mają produkty wysokiej jakości. Liny są dostarczane w niestandardowych długościach i są dostępne z odlewanymi, tłoczonymi lub ręcznie łączonymi końcówkami. Produkujemy również zawiesia z lin stalowych z różnymi typami elementów podnoszących. Pokaż więcej.
Linkę holowniczą zawsze warto mieć w swoim samochodzie. Nigdy nie wiadomo, czy przypadkiem nie przyda się w awaryjnych sytuacjach, a my zaoszczędzimy sobie niepotrzebnych stresów. W artykule przedstawiamy charakterystykę różnych rodzajów linek holowniczych. Przeczytaj, jaką wybrać i jaką powinna mieć długość. Sprawdź, ile kosztuje lina holownicza i gdzie można ją kupić. Elastyczna czy sztywna? Jakie są rodzaje linek? Na rynku dostępne są rozmaite rodzaje linek, które różnią się pod względem wytrzymałości. Do wyboru są Linki elastyczne To dobre rozwiązanie w przypadku dużego obciążenia. Elastyczna linka holownicza pod wpływem rozciągania zwiększa swoje rozmiary o kilkanaście centymetrów. Jest wytrzymała, więc posłuży na długo. Holowanie auta dzięki temu jest bezpieczne, ponieważ linka amortyzuje szarpnięcia. Linki plecione To tanie i popularne rozwiązanie. Linki plecione są wykonane ze skręconych włókien polipropylenowych. Są łatwo dostępne, dostaniemy je nawet na stacji benzynowej. Niestety nie są bez wad. Ze względu na niską cenę nie możemy oczekiwać wysokiej jakości – takie linki mogą nie być wytrzymałe na szarpanie czy rozciąganie. Nie są trwałe i dość szybko się zużywają. Nie możemy doprowadzić do ich przemoczenia. Liny stalowe Są sztywne, dlatego sprawdzą się nawet przy dużym obciążeniu. Zwykle stosuje się je do holowania samochodów ciężarowych lub w trudnych sytuacjach, np. do wyciągnięcia auta z rowu. Minusem jest to, że lina stalowa zajmuje sporo miejsca. Podczas jej użytkowania obowiązkowo należy założyć rękawice ochronne, by nie doprowadzić do skaleczenia. Liny kinetyczne W tym przypadku należy liczyć się z większym kosztem, jednak wyższa cena gwarantuje lepszą trwałość i odporność na zerwanie nawet w przypadku dużego obciążenia. Przyda się w przypadku pojazdów terenowych, natomiast nie nadaje się do holowania samochodów osobowych po asfalcie. Jaka powinna być długość linki? Linka holownicza nie może być zbyt krótka, ponieważ kierowca samochodu holowanego będzie miał kłopoty z widocznością oraz ograniczony czas reakcji. Z kolei za długa linka może doprowadzić do groźnej sytuacji na drodze. Pojazdy powinny znajdować się w odpowiedniej odległości od siebie. Długość linki holowniczej określają przepisy ruchu drogowego, które wskazują, że powinna ona mieć od czterech do maksymalnie sześciu metrów. Wyłącznie taka długość jest gwarancją bezpiecznego holowania. Dodatkowo należy pamiętać, że na środku linki holowniczej powinna znajdować się czerwona chorągiewka. Ile kosztuje linka holownicza i gdzie ją kupić? Cena zależy od rodzaju. Najtańsze linki kupimy już za 20 złotych. Znajdziemy je w supermarketach i na stacjach benzynowych. Jeśli zależy nam na trwałości, warto zainwestować dodatkowe 20-30 zł. Najdroższe liny holownicze to wydatek rzędu 100-120 zł. Przeczytaj, jak holować auto. Dziękujemy za ocenę artykułu Błąd - akcja została wstrzymana Polecane firmy Przeczytaj także
teOac. wytrzymałość liny stalowej na zerwanie
